Бывают иногда у производителей мотоциклы, которые вроде неплохие с технической точки зрения, но внешне - полный отстой!
Один из таких мотоциклов - Honda Dominator NX 650. Обычный, средних размеров эндуро в нашей стране еще мог бы удивить начинающих мотоциклистов или тех, кто пересаживается на б/у японца с советской техники, но темпераментных испанцев он уже явно не возбуждал. Именно поэтому ребята из CRD решили привести его в порядок.
Вся переделка заняла около двух месяцев, и полностью поменяла внешний вид мотоцикла. Был удален весь пластик, который так мусолит глаз любителям классической техники. Так же была незначительно изменена конфигурация подвески и сам мотоцикл стал не много пониже, что улучшило его управляемость. Стандартный задний амортизатор уступил место более прогрессивному Ohlis с несколькими регулировками.
Что бы придать вид дорожного мотоцикла, его разноразмерные эндуро-колеса были заменены на обычные 18-ти дюймовые, обутые в дорожную резину с классическим рисунком. Так же перекроили всю заднюю часть мотоцикла. Изготовили новый подрамник, на котором разместилось пухлое сидение и обычный железный щиток.
С передней панели убрали все лишнее. Олдскульные белые грипсы, простой спидометр и круглая фара - вот все, что нужно для удобной езды на Cafe Recer-е! Кстати, взамен стандартному пластиковому баку был установлен железный, от старого Bultaco Mercurio 175 GT 1976 года выпуска.
В двигатель решили не лезть, его мощности и эластичности хватает за глаза, а учитывая его эндуро-корни, он обладает очень эластичными настройками выдавая не плохую тягу с самого низу оборотов. Изменениям подверглась выхлопная система, получив более привычное для нее расположение с правого боку, а не под сидением.
Кстати, дизайн передней фары, стоп сигнала и поворотников ребята разработали сами, немного осовременив классику.
В целом, довольно неожиданно, что в процессе довольно несложных манипуляций обычная Honda Dominator стала очень симпатичным Cafe Racer-ом по кличке Coyote.
Комментариев нет:
Отправить комментарий